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Energie die bewegt


PEUGEOT


Peugeot Partner Electrique Testbericht

Posted on Juni 12th, by Oliver Zechlin in Test. 1 Comment

Der Peugeot Partner Electrique – der „Plug-in Stadtlieferwagen“ wird im spanischen Peugeot-Werk Vigo gebaut und besitzt in der Schweiz eine Fünf-Jahres-Garantie. Der Einstiegspreis beginnt bei knapp über 32’000 Franken ohne Mehrwertsteuer. Das Testfahrzeug der Version „Urban Pack L1“ kam mit den Optionen ‚Flügeltüren asymmetrisch, hinten verglast mit Heckscheibenheizung und Scheibenwischer‘ (CHF 340), ‚Trennwand halbhoch, zerlegbar mit Trenngitter und Durchlademöglichkeit‘ (CHF 150), ‚CHAdeMO Schnellladedose‘ (CHF 790), und ’seitliche Schiebetür rechts verglast‘ (CHF 80) auf CHF 38’189 inklusive Mehrwertsteuer. Weitere Zusatzausstattungen wie Tempomat, Klimaanlage, Einparkhilfe, Bluetooth oder Navigationssystem sind ebenfalls möglich. Eine Anhängerkupplung ist leider seitens Peugeot nicht freigegeben.

Innenraum
In den Partner Electrique kann man dank der hohen Sitzposition sehr leicht einsteigen. Die Türen haben zwar nur zwei Türfangbandpositionen, der erste Öffnungswinkel ist jedoch gut gewählt: in dieser öffnen die Türen (nur) so weit das der Ein-/Ausstieg bequem möglich ist. Die Türen sind … Read More »



CITROËN C-ZERO Testbericht

Posted on August 6th, by Oliver Zechlin in Test. No Comments

Citroën ist wahrhaft kein Neuling in Sachen Elektromobilität: der französische créateur d’automobiles verkaufte bereits vor mehreren Jahren über 5.500 Elektrofahrzeuge, wie z.B. AX, Saxo und Berlingo. Mit dem viersitzigen Kleinwagen C-Zero frischte Citroën seine dann rein verbrennungsmotorbetriebene Fahrzeugpalette Ende 2010 um einen 100 Prozent elektrisch angetriebenen Kleinwagen auf.

C-Zero, ebenso wie Peugeot iOn, sind Schwestermodelle des Mitsubishi i-MiEV (die Abkürzung steht für Mitsubishi innovative Electric Vehicle und hat nichts mit Elektronenduft zu tun) – die sogenannten Drillinge. Der i-MiEV basiert auf dem 2006 eingeführten Verbrennerfahrzeug Mitsubishi i.

Der Citroën C-Zero wird von einem Synchronmotor mit Permanentmagnet und einer Nennleistung von 49 kW (67 PS) von 4.000 bis 8.800 min-1 angetrieben. Das maximale Drehmoment von 196 Nm liegt von 0 bis 300 min-1 an. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Citroën in 15,9 Sekunden.

Zum Frühjahr 2013 gab … Read More »



Statt Porsche 993 nun Citroen C-Zero

Posted on November 12th, by Oliver Zechlin in Interview. No Comments

Vor kurzem besuchte ich meine Mutter in Nürnberg, und fand es spannend statt des gewohnten Porsche 993 Cabrio nun einen Citroen C-Zero auf dem Tiefgaragennachbarstellplatz parken zu sehen. Wie es dazu kam, im nachfolgenden Interview.

Q: Herr M., Ihren Tiefgaragenstellplatz zierte vor kurzem noch ein Porsche 993 Cabrio. Nun steht dort ein Citroen C-Zero. Wieso, weshalb, warum?
A: Ich fahre seit zweiten Oktober den C-Zero. Es ist ein tolles, anderes Fahren. Ich habe immer schon gesagt, wenn ein neues Auto dann ein Elektroauto, keinen Hybrid. Ich fuhr den Porsche sehr wenig und wollte den 17 Jahre alten 993 eigentlich behalten. Und dann hatte es schönes Wetter und er sprang nicht an, und ich war verärgert. So stellte ich das Auto mal zu Probe ins Netz. Ich konnte mich vor Anrufen nicht retten. Der erste Interessent kam sofort von Köln nach Nürnberg gefahren, … Read More »